Discussion avancée avec mon beau-frère

Bonjour tout le monde, je vous fais une rapide introduction avant la vidéo pour vous dire que j'ai ajouté une fonctionnalité qui est que maintenant avec les sous-titres en haut de la vidéo, vous allez avoir des définitions en direct pour vous aider à comprendre si pour les mots les plus difficiles on va dire. Donc sur cette vidéo, j'ai fait un premier test, j'ai mis les définitions vers ici et n'hésitez pas à me faire vos retours, savoir si c'est utile ou pas.

En plus de ça pour les membres YouTube ou Patreon, pour ceux qui ont un abonnement, j'ai créé trois PDF, un PDF, liste de vocabulaire avec le mot, la traduction en anglais et une phrase d'exemple pour utiliser ce mot, une liste de vocabulaire pour les mots que j'affiche dans la vidéo et également un PDF avec des exercices si vous voulez pratiquer ce vocabulaire et le PDF avec les corrections. Voilà, merci de regarder cette vidéo et à bientôt.

Bonjour tout le monde. Bienvenue dans un nouveau podcast. C'est une nouvelle interview et donc aujourd'hui je suis avec mon beau frère Gaston et vous aurez le script comme d'habitude sur Patreon accessible gratuitement. - Hello tout le monde. - Bonjour Gaston. Est-ce que tu peux te présenter ? - Ouais, je peux me présenter. Est-ce qu'il faut que je regarde la caméra ou il faut que je regarde ailleurs ? - Tu regardes où tu veux. - Alors, du coup moi je suis Gaston, je fais le lien de famille comme ça les gens ils arrivent à capter un peu le truc.

Donc du coup, Félix est marié à Justine. Justine a une sœur qui s'appelle Marion et moi je suis marié à Marion. Donc du coup la boucle est bouclée. - Et du coup en français on dit beau frère, belle sœur etc. - Exactement. Et sinon au-delà même d'être un lien, on va dire de famille, je suis aussi une personne à part entière. Du coup, moi c'est Gaston, j'habite dans les Yvelines, j'adore le vélo, j'aime un peu moins la course à pied depuis qu'on a fait le marathon dimanche dernier, mais j'aime quand même ça.

Et voilà. - Oui du coup le marathon, on l'a fait à 4. Justine, mon frère, Gaston et moi. Du coup vous avez vu tout le monde maintenant, tous les participants du marathon, mais je pense qu'on est assez unanimes, on est tous d'accord pour dire que c'était l'enfer. - Ouais, c'était pas... je m'attendais à prendre beaucoup plus de plaisir à vrai dire. C'était plus de la souffrance. Évidemment je suis pas surpris, je savais très bien que le marathon ça va être dur, que ce n'est pas facile, même si aussi on a un truc avec les réseaux sociaux où c'est vrai que aujourd'hui tu vas sur TikTok, tu tombes sur, je ne sais pas peut-être, il y a 3

vidéos sur 10 où c'est un gars qui t'explique que le marathon, il arrive à le faire avec une allure de 3:20, 4:20, en disant que oui pour lui c'est de l'endurance fondamentale, c'est ok alors que toi tu arrives à peine à tenir en une allure de 6, donc 6 minutes par kilomètre sur une distance aussi longue. Donc ça te paraît en fait finalement pas si... pas si hard que ça. - Oui, tu as très vite ce truc de comparaison et t'as l'impression que c'est un truc banal, alors qu'à la fin ce qu'on a dit c'est qu'on sentait vraiment un peu un choc violent sur le corps, un traumatisme un peu où tu te dis là je suis allé vraiment au bout me

faire mal au jambes pour finir. - Oui, parce que vraiment au-delà même de l'endurance avec le coeur, avec la respiration, avec la fatigue, etc., c'est des chocs, c'est vraiment beaucoup, beaucoup de chocs et je ne m'attendais pas à ce que le corps soit aussi choqué. - Oui, le coeur tu vois en moyenne il n'est pas très haut, c'est juste que les jambes c'était l'enfer quoi. - Oui, je suis d'accord, surtout ça. Mais ça pour vous dire qu'en tout cas, je vais plus privilégier là le vélo dans les prochains jours parce que c'est moins brutal, t'as quand même des bonnes sensations avec notamment l'endurance sur du long

terme, mais sans la partie violente du truc quoi. - Puis tu vois plus de paysages non, t'as plus, parce qu'en course à pied des fois, t'as une grande ligne droite et tu te dis bon, il faut que j'arrive au bout quoi. - Après t'arrives à avoir quand même ce sentiment là aussi en vélo où t'as une longue ligne droite en plus avec du vent de face, où là t'as vraiment l'impression d'être d'une lenteur pas possible et ce qui peut être encore plus frustraux surtout quand il y a de l'investissement derrière, l'investissement d'efforts physiques mais aussi financiers.

Un vélo, si tu veux un beau vélo ça coûte quand même quelque chose et en fait quand tu mets un gros budget pour un vélo et que tu te rends compte que t'es pas vraiment plus rapide que ça, c'est encore plus frustrant et tu dis que c'est quand même très dommage quoi. Mais oui, j'ai un vélo en carbone. - Et quand il y a du vent en face, c'est toujours aussi chiant. - Oui, j'ai beau chercher de problèmes.

Je crois que en fait c'est pas le vélo le problème, c'est tout sur moi et c'est ça quoi. - Justement, t'as ce truc qui est très marketing, qui est que tu te projettes vachement quand tu trouves des, par exemple tu découvres une nouvelle passion et d'un coup tous les produits associés à cette passion, tu te projettes vachement. C'est bête, là je n'ai pas ma montre Garmin mais ma Garmin ce n'est pas le dernier modèle, c'est un vieux truc que j'avais eu d'occasion etc.

Mais je me surprends des fois à être en mode en fait si j'ai le dernier modèle mais attends, il va me, c'est plus précis, il me dit si je respire bien etc. En fait au fond, tu t'en fous tu vois. - Mais il y a un peu ce truc de "on sait jamais". Imagine, je deviens vraiment super fort, le boss des boss et ben au moins mon équipement il ne va pas me freiner parce que j'aurais pris le dernier modèle possible.

Il y a un peu cette espèce de fantasme de se dire "ça se trouve en fait et je vais vraiment avoir besoin d'avoir le meilleur équipement possible par rapport à mon utilisation parce que je serai déjà à un niveau très élevé et aussi il y a le côté plaisir de se dire, il y a quand même un facteur entre justement le coût associé à l'objet que tu vas prendre pour faire une pratique, que ce soit une montre, que ce soit par exemple un vélo, que ce soit autre chose et tu dis en fait le gap entre le modèle qui me conviendrait le mieux par rapport à mon niveau et à mon niveau

d'expérience et mon utilisation vs (versus) le truc un peu plus beau, un peu plus high level, souvent le gap est assez important mais tu te dis t'arrives finalement à combler ce gap là par on va dire la carte plaisir, tu mets la carte plaisir en cours et du coup tu dis oui en fait là je me suis vraiment fait un cadeau alors que l'acheter juste parce que tu en as besoin ça devient moins un effet cadeau et donc tu l'apprécies peut-être pas de la même manière.

Ouais je vois, c'est de se faire plaisir quoi, mais t'as quand même le truc de te projeter tu vois, genre la montre ou le vélo tu dis mais en fait si je l'achète mais la semaine prochaine je fais 100 km. Moi ça m'a motivé d'acheter une gamine, ça m'a motivé de faire du sport parce qu'en plus de ça t'as un suivi, t'as des stats, t'as envie de garder les stats, c'est un peu comme l'effet Strava aussi, où tu t'dis tu cours pas que pour toi finalement, tu cours aussi pour ton matériel, ton équipement où il te dit en plus gamine est très difficile, c'est à dire que si t'arrêtes de courir

l'équivalent de deux jours il va te dire que tu es en train de devenir médiocre ou c'était quoi le terme ? Déforme physiques non. Mais tu sais le -2 ? Ah oui ouais ouais c'est condition, en fait au début de chaque course il te fait condition physique et là en fait t'as +2, +3 et des fois t'as -2, -3. le condition physique -2, d'autant plus quand toi dans ton esprit tu dis "ah je vais courir ça va me faire du bien, je me sens chaud, je fais du bien à mon corps, à mon esprit" et là tu te tapes un -2 sur ta montre, moralement c'est plus difficile, en fait t'as envie d'arrêter de

courir quoi. Mais tu vois je trouve que, enfin si je prends un parallèle avec l'apprentissage des langues, des fois moi j'ai le truc de, je vois un livre de japonais et je me dis "mais en fait je l'achète et après je vais bosser, je vais m'améliorer etc" et au final je l'achète et je le lis quasiment pas. En fait le premier sentiment c'est un espèce de sentiment peut-être presque même de rentabilité finalement. C'est en mode si je paye et plus je paye cher, plus ça va être efficace.

Alors qu'en fait quand tu payes t'as juste payé et derrière il faut l'utiliser. Tu vois, la montre c'est utile dans tous les cas, mais par exemple, qu'est-ce que j'ai d'autre ? Le vélo mais est-ce que au moment d'acheter ton vélo tu t'es dit "en fait je vais faire ça tous les week-ends", est-ce que tu t'es projeté un peu dans un truc ? En fait tu te projettes en disant que aussi tu te crées des freins par rapport à ta situation actuelle et tu te dis "mais en fait là aujourd'hui si j'ai une moyenne de 25 km/h c'est vraiment parce que mon vélo il est pas assez puissant" et donc du

coup tu te dis "ok bon en fait si j'achète ce nouveau vélo c'est sûr que je vais passer à 30 km/h de moyenne, c'est pas le cas, mais du coup oui il y a ce truc de projection en disant "ça va en tout cas répondre à un besoin", c'est vraiment le truc de répondre à un besoin. En fait tout ça c'est des stratégies commerciales, marketing aussi, on est tellement habitués à ça finalement parce qu'on est entourés de ça donc c'est normal alors que dans l'idée aujourd'hui en fait t'as un vélo c'est tout.

C'est comme quand tu vas chez Decathlon donc Decathlon c'est mondial mais c'est magasin de sport français hyper connu et en fait à Decathlon il y a tous les équipements pour tous les sports qui sont très bien pour commencer un sport et quand tu vas à Decathlon d'un coup tu dis "ah mais attend mais je pourrais commencer le ping-pong, je pourrais commencer le trail" tu veux pas faire du camping parce que la tente là elle est vraiment bien.

En plus ils font des vrais espaces dédiés pour ça un peu comme quand tu vas chez IKEA aussi et puis quand il y a une projection d'un appartement dédié pour ça avec en plus la superficie qui est associée donc tu arrives vraiment à dire "ah oui en fait moi j'ai un appartement de temps je peux faire ça concrètement c'est possible" et avec Decathlon tu as aussi ce truc où tu as vraiment une mise en place d'un espace de camping ou toi tu dis en fait t'as jamais fait de camping mais en fait c'est carrément faisable c'est ça quoi et ça donne envie ouais mais grand fan de Decathlon c'est ça donne vraiment

envie pour tout et maintenant il y a de plus en plus aussi de au-delà de l'aspect purement débutant on va dire pour découvrir un sport ils sont de plus en plus spécialisés dans le plus loin on va dire bah je pense même notamment en vélo avec Van Rysel et là ça va vraiment plus bon mais c'est qu'on a ces équipements là qu'on retrouve sur le tour de France quoi ouais ouais c'est ça maintenant ils sponsorisent c'est une équipe CA CGM et même dans le foot je crois que Antoine Griezmann il est sponsorisé chaussure Decathlon probable là et maintenant il y a Mathieu Blanchard qui était sous salomon pour en tant que comment on appelle ça

ambassadeur ambassadeur ouais c'est ça et maintenant c'est Kiprun donc marque de Decathlon donc c'est cool aussi ouais ouais c'est vrai que ça se professionnalise là où avant c'était un peu le truc où tu disais bon c'est un peu de la merde mais si tu veux commencer c'est bien parce que c'est pas trop cher ouais c'est vrai que quand on était petits t'avais des baskets donc t'avais Nike Adidas etc si t'avais la basquette de la marque Decathlon c'était un peu la honte quoi ouais c'était pas très stylé non alors que maintenant une marque comme Kiprun mais carrément ouais carrément ouais ok donc ce truc de se projeter donc t'as un vélo en carbone ouais et fier

et t'habites dans les yvelines c'est ça c'est où les yvelines les yvelines c'est en gros on a vraiment on a paris qu'au milieu de l'île de france je précise et donc autour de paris t'as toutes les autres régions donc qui constituent finalement l'île de france et d'ailleurs c'est marrant l'île de france j'avais une anecdote par rapport à ça mais je me rappelle qu'en primaire je m'étais fait grave disputé par mon prof à ce que j'écoutais pas et il m'avait dit ce qu'il était en train d'expliquer on faisait un cours de géo et il dit bah Gaston vas-y c'est où l'île de france et moi très logique

je me suis ben c'est le truc tout en bas là où il y a Ajaccio Bastia etc ce qui correspond à la Corse finalement parce que je me suis dit bah l'île de france il ya quoi comme île en france ben il n'y a que la corse en tout cas proche de la france quoi et du coup ce n'était pas ça mais du coup on a paris on a l'île de france du coup c'est toute la région qui comprend paris également autour et du coup les yvelines alors du coup je suis dans le sens inverse mais ça correspond au bloc ouest sud ouest presque non plus ouest en vrai mais

très ouest de paris donc avec Versailles notamment avec Versailles donc les yvelines ça comprend le château de Versailles le domaine de Rambouillet donc la forêt domeniale de Rambouillet avec notamment toute la vallée de chevreuse et je précise ça parce que c'est vrai que c'est une une zone qui est quand même très verte mine de rien par rapport à tout le reste de l'île de france c'est une des régions les plus les plus les plus vertes de l'île de france avec avec aussi le 77 de l'autre côté et du coup c'est vrai que pour faire du vélo de la bouteau de la course c'est quand même génial

parce que c'est très très vert et très agréable oui parce que là finalement où tu habites c'est la campagne c'est la campagne en vrai moi je vraiment je sors de la maison j'ai en face de moi un champ je vais ouvrir continue continue j'ai en face de moi j'ai un champ donc c'est vraiment très rural quoi donc il y a des tracteurs etc et derrière moi c'est des forêts des forêts où du coup il y a des chemins pour faire du trail pour faire du vtt etc donc non c'est vraiment très très très campagne et je continue ou pas là ouais continue j'en ai pour deux minutes qu'est

ce que je peux vous dire de plus du coup du coup où est ce que tu travailles mon parcours pour aller au travail c'est un parcours du combattant parce que mine d'un rien je pars de chez moi j'y vais en vélo jusqu'à la gare donc j'ai 7 kilomètres 6 7 kilomètres ou pour le coup je traverse un peu la forêt mais du coup c'est très agréable bon sauf le matin quand en plein hiver où il fait -2 et qu'il fait nuit totale mais du coup je prends le train à une gare qui m'emmène ensuite à paris Montparnasse donc c'est la gare de Montparnasse à paris qui est en fait situé

plutôt dans le sud de paris mine de rien et moi mes bureaux ils sont situés milieu nord on va dire de paris ce qui fait qu'après depuis depuis la gare de Montparnasse je remonte en vélo parce que je mets mon vélo dans le train je remonte en vélo jusqu'à mon bureau et là je gare mon vélo donc porte à porte ça met quand même facilement bah une heure 30 une heure 30 de trajet pour y aller et donc faut prendre compte une heure 30 de trajet pour le retour également donc une journée de travail ça me prend ça me prend trois heures ça me prend trois heures et là c'est Léo qui a

rendu les clés c'est ça et trois heures de trajet heureusement je fais beaucoup de télétravail quand même parce que si je faisais ça tous les jours de la semaine ça serait un peu fatiguant donc donc je n'y vais que deux fois par semaine au bureau et ouais il ya beaucoup de monde qui font ça qui finalement t'habite à la campagne et en 30 35 minutes de train ouais tu es dans paris ouais mais ça c'est quand même l'option où les gens prennent le train parce que en fait le problème qui à mon sens c'est un vrai problème c'est qu'il n'y a pas assez de train il n'y a pas assez de d'autres solutions on va

dire que la voiture ce qui fait que là pour aller à paris par exemple si si je vous ai le même schéma mais que j'ai allé en voiture à paris en tout cas au bureau là où je mets une heure 30 en prenant mon vélo en prenant le train etc ou ça fait quand même un effort particulier parce que dans l'idée je pourrais mettre un petit peu moins de temps déjà juste en allant à la gare en voiture par exemple et y compris aussi depuis depuis le train de Montparnasse jusqu'à mon bureau je pourrais y aller en métro mais si je faisais tout ce même trajet en voiture à cause des

embouteillages je l'ai fait une fois ou deux je crois j'ai mis deux heures 30 tu rajoutes une heure de trajet alors que dans l'idée c'est plus direct mais ce que je fais pas un trajet qui est on va dire contraint à cause de la localisation de la gare etc mais ça met trop de temps ce que les gens la majeure partie des gens en fait dans la région ils sont en voiture ils font des déplacements en voiture donc c'est beaucoup d'embouteillages et moi je ne supporte pas ça je trouve ça bête mais ouais surtout que enfin ils disent tu regardes les embouteillages le matin c'est une personne

dans une voiture ouais tu ferais deux personnes dans une voiture tu divises déjà par deux le nombre de voitures et en plus il y en a tellement qui vont vraiment à quasiment au même endroit après on parle de aller sur un rayon de 10 minutes de marche autour tu peux remplacer je sais pas peut-être enfin vraiment tu peux faire beaucoup de covoiturage et ils ont rajouté justement sur en plus de ça c'est à la fois positif parce que en fait ça pousse les gens à le faire mais d'autre côté ça crée des contraintes supplémentaires sur la voie rapide qui est tout le temps bouchée et bah ils

ont condamné une des voies pour les véhicules qui utilisent uniquement du covaturage donc dans l'idée c'est simple enfin c'est ça pousse les gens vers ce comportement là c'est qu'en fait les gens ne le font pas plus pour autant en tout cas j'ai pas cette sensation là mais en plus ça crée de la frustration pour les gens qui y sont puisque ils ont une voie qui est supprimée et ils voient aussi des gens qui sont pas forcément en covoiturage et qui sont seuls et qui utilisent cette voie là qui a été du coup libéré donc il y a un on va dire un double painpoint avec

vraiment cette frustration rajouté avec le temps rallongé en plus de ça oui mais après c'est je trouve ça c'est il y a toujours une période frustration avant que ce soit adopté tu vois par exemple des bicyclables à paris il disait mais ça supprime une voie etc et maintenant il y a beaucoup plus de monde qui prennent le vélo à paris parce que c'est beaucoup plus pratique mais le problème c'est qu'en fait les gens qui prennent le vélo à paris c'est des gens qui habitent à paris ouais les gens qui prennent la voiture pour aller à paris c'est pas des gens qui habitent à paris donc en fait tu te retrouves très souvent dans deux blocages où t'as

effectivement plus de cyclistes mais plus de cyclistes parisiens mais les automobilistes ils sont toujours un peu contraints mais parce qu'en fait il n'y a pas assez de ligne qui rallie pour moi paris depuis depuis la banlieue et toutes les zones autour quoi c'est ça qu'il faudrait rajouter à mon sens ouais sans me présenter en tant que maire ou responsable de la région mais votez pour moi oui oui il n'y a pas assez de train et c'est vrai qu'il y a trop de problèmes aussi et t'es dépendant d'un train quoi si un train a un problème si ta ligne a un problème mais tu peux pas c'est

beaucoup trop loin à pied prendre un taxi ça coûte 50, c'est pas jouable puis t'es dans les embouteillages dans tous les cas donc en fait à l'heure où à laquelle tu pars pour prendre ton train c'est du coup tu as calculé le temps de trajet du train mais pas le temps de trajet d'une voiture qui serait fois deux par rapport aux embouteillages et donc si le train a une galère bah en fait t'es juste coincé quoi moi en général j'ai une galère par semaine mais c'est ouf ouais une galère des fois c'est des petites des petites problématiques ça peut être 15 minutes de retard ou voilà des fois

c'est le train qui est supprimé du coup tu dois prendre le suivant heureusement j'ai une aujourd'hui je travaille dans une entreprise c'est quand même très cool très bon un peu startup avec beaucoup de liberté ce qui fait que je risque rien on va dire si j'arrive pas d'ailleurs si je peux très bien ne pas venir et continuer de travailler à la maison ça changerait rien même si j'étais censé venir à la ... enfin venir au bureau ou si j'arrive au bureau avec une heure de retard deux heures de retard ça changerait rien c'est juste par rapport à moi mon organisation et aussi le fait que bah dans l'idée tu t'es levé exprès pour ça donc c'est un peu chiant

puis après tu as le truc de fin c'est un peu cliché mais c'est en hiver il fait trop froid donc les rails sont gelés en été il fait trop chaud donc les rails sont tordus donc il y a toujours et je trouve ça impressionnant parce que enfin parce que c'est un truc qui marche de la même façon tous les jours en fait oui mais comme les problèmes d'aiguillage moi j'ai souvent cette cette explication de retard un problème d'aiguillage je me dis aujourd'hui on a quand même des enfin on travaille tout le temps avec des ia des concepts qui vont au-delà même d'un d'un problème qui date de

ouais je sais pas genre vraiment ça date tellement je me dis comment il peut y avoir toujours des problèmes avec ces innovations du siècle dernier sachant qu'aujourd'hui on peut régler des problématiques qui sont toutes fraîches c'est là où j'ai du mal à comprendre les raisons de ces retards après c'est un truc je pense c'est un truc d'équipement trop vieux et sûrement et ça doit avoir un coût associé pour tout remplacer mais tous les cas mais j'apprécie le fait de prendre le train quand même oui j'ai l'impression d'être quelqu'un de saint quand je prends le train non mais puis la voiture c'est horrible nous à un moment quand

on faisait les conventions dans le nord de paris et qu'on rentrait le matin on partait à 6 heures on mettait 45 minutes le soir en rentrant avec les embouteillages on mettait 2 heures 2 heures 30 en fait t'as envie de tu dis là je suis bloqué dans ma voiture au milieu de personnes bloquées dans leurs voitures et tu dis mais en fait si tu dois faire ça tous les jours mais quel enfer mais il y en a qui le font ouais je sais pas comment ils font mais il y en a vraiment qui le font mais je crois qu'il y a eu aussi un effet covid après est ce que je fin tout ce qui était

transport en commun ça était quand même un gros red flag pour beaucoup de gens à cause à cause de la pandémie où les gens ils ont gardé cette habitude là ils voulaient plus du tout pouvoir être mélangés avec les autres mais mais c'est bête quoi c'est vraiment bête parce que ça multiplie vraiment l'effet d'être seul et de prendre sa voiture seul et voilà ouais en même temps avant le covid le télétravail c'était un concept impensable ouais c'était quand même ça ouais c'est vraiment certaines boîtes qui étaient un peu avancées en termes de culture entreprise qui pouvait le proposer mais il y avait moi je me rappelle dans la boîte où j'étais quand il disait il y a

quelqu'un qui disait ce matin je télétravail parce que j'ai un plombier qui doit passer t'étais en mode ouais bon d'accord moi je me suis dit déjà d'une comment il a eu l'accord c'est fou et puis il va rien faire et deuxièmement c'est pas possible ça me paraît alors qu'on travaille tous avec des ordinateurs portables mais je sais pas pourquoi ça me paraissait ça me paraissait dingue et après quand je suis arrivé dans la deuxième boîte où là c'était en total télétravail je me suis dit mais waouh par contre un vrai luxe de se lever le matin et se dire j'y vais ou pas et en fait

te dire bah en fait non je vais rester à la maison ou alors j'y vais que l'aprèm ou alors voilà j'y vais pas non cette liberté c'était vraiment génial oui parce que là tu vois du coup dans ton entreprise actuelle c'est deux jours oui l'idée c'est deux jours enfin tu me diras cette semaine du coup j'y suis pas allé du tout donc c'est de manière générale c'est deux jours mais c'est pas très grave si sur une semaine ou deux semaines j'y vais pas en vrai ça reste quand même très très flexible mais mais dans tous les cas moi j'aime bien y aller j'aime bien y aller au moins deux jours par semaine donc ça c'est cool j'ai quand même ce

besoin de voir les gens avec qui je travaille d'avoir un espèce de rythme aussi puisque moi rester tout le temps en télétravail à la maison j'adore cette liberté là mais je déprime vite tout seul à la maison j'aime bien avoir un peu cette énergie de groupe être avec mes collègues et puis pouvoir discuter aussi des problématiques qu'on rencontre des frustrations qu'on a ou même des victoires mais juste pouvoir échanger avec d'autres humains et pas que en visio et on sait très bien aussi que en fait quand t'as un groupe qui est sur place vs un autre groupe qui est plutôt en remote enfin en visio il n'y a pas la même énergie quoi c'est quand même tu sens qu'il

y a quand même un petit gap et et ça fait un peu enfin il y a un peu cette FOMO (fear of missing out) aussi quand même donc vraiment cette crainte de rater de rater des bons moments au bureau parce qu'il y a vraiment cet esprit de collègues potes quand même ou si tu vas pas au bureau ah bah tu vas rater la journée sympa ou on va bien rigoler ou on va faire le déjeuner ensemble et on va se marrer on va parler de tels sujets en vrai il y a quand même aussi beaucoup de ragots des petits potins des discussions comme ça en vrai je suis assez client quand même de ça je crois que j'aime bien un

la petite pause café ouais ouais ouais je trouve ça toujours marrant en vrai écoute ça fait 25 minutes t'as une réunion dans 7 minutes 5 minutes donc on va arrêter là allez ça marche au pire si t'as le temps d'en en faire un autre bon ouais carrément c'était un plaisir ça t'as plu comme exercice ? ouais ça m'a plu on a beaucoup parlé de en fait des choses de la vie quoi les embouteillages un vélo carbone et le travail voilà bah en fait c'était un bon résumé de moi quoi sport travail non pas embouteillage je dirais pas que ça me caractérise l'embouteillage sport travail ça fait un peu

masculiniste un peu soit une meilleure version de toi-même mais je vais retourner au boulot ouais merci en tout cas merci tout le monde d'avoir regardé jusqu'au bout et à la prochaine pour peut-être un épisode avec Gaston. Tchao, bye.